El Mitsubishi
Regional Jet (MRJ) salió al fin de fábrica este sábado, con lo que abre un
nuevo capítulo para la industria aeronáutica japonesa, que no había concebido
un avión civil desde hace medio siglo.
El MRJ fue
presentado con gran pompa cerca de Nagoya (centro), en presencia del
viceministro de Transporte Akihiro Nishimura.
Pero habrá que
esperar al verano boreal 2015 para su primer vuelo experimental y a 2017 para
subir a bordo, si todo va bien, pues el proyecto --lanzado en 2008-- ya tiene
varios años de retraso sobre el calendario inicial.
El desarrollo
del avión, de tamaño medio (70 a 90 plazas), ha costado 1.300 millones de euros
($ 1.650 millones), y es considerado como el más moderno y más ecológico de su
categoría.
Con este
aparato, la firma nipona espera hacerse con una buena cuota del mercado de los
aviones regionales en las dos próximas décadas. "Creo que podemos tomar el
50%" de ese mercado, según el jefe de Mitsubishi Aircraft, Teruaki Kawai,
El sector, muy
competitivo, está hoy dominado por el brasileño Embraer y el canadiense
Bombardier.
"El made
in Japan de la aviación no existía desde el YS-11" que entró en servicio
en 1962. "La resurrección de la industria aeronáutica nacional era mi
sueño desde hace años, igual que el de Mitsubishi Heavy Industries y, según
creo, de todo Japón" se congratuló el presidente de este grupo, Hideaki
Omiya.
Fuente : http://www.eluniverso.com
